汽油发动机的保养

目前我国汽车发动机大多采用汽油发动机，可按下列6方面予以保养。

1、使用适当质量等级的润滑油。应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SF-SJ级汽油机油，选用标准应不低于生产厂家指定要求。

2、定期更换机油及滤芯。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期更换机油及滤芯。一般汽车每3000-5000公里更换机油及滤芯一次。

3、定期清除PCV阀周围的污物。现在大部分汽油发动机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大。因此，必须定期清除PCV阀周围的污物。

4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮氧化物，经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与磨损金属粉末形成油泥，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化生成漆膜和积碳使发动机油耗增大，功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，应定期用润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、定期清洗燃油系统，燃油在通过油路供往燃烧室时会形成胶质和积碳。积碳在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机斗喘、爆燃、怠速不稳、急速不良。应定期使用燃油系统强力高效清洗剂清洗，并定期使用BG202控制生成积碳，保持最佳使用状态。

6、定期保养散热器，发动机散热器生锈、结垢是最常见的问题，锈迹和水垢会降低散热作用。导致散热器过热，甚至造成发动机损坏。定期使用散热器强力高效清洗剂清洗散热器，除去锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，并能延长散热器和发动机的寿命。